{"id":13879,"date":"2023-03-01T08:17:00","date_gmt":"2023-03-01T08:17:00","guid":{"rendered":"https:\/\/wp.gestiondecompras.com\/?p=13879"},"modified":"2023-04-10T06:43:32","modified_gmt":"2023-04-10T06:43:32","slug":"porosidad-en-la-fundicion-a-presion-y-como-controlarla","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/wp.gestiondecompras.com\/de\/blog\/porosidad-en-la-fundicion-a-presion-y-como-controlarla\/","title":{"rendered":"Porosidad en la fundici\u00f3n a presi\u00f3n y c\u00f3mo controlarla"},"content":{"rendered":"<p>Druckguss ist die schnellste und kosteng\u00fcnstigste Methode zur Herstellung gro\u00dfer Mengen von Aluminium-, Zink- oder Magnesiumteilen. Druckgussteile haben eine hervorragende Oberfl\u00e4chenbeschaffenheit, weisen gleichbleibende Eigenschaften und Toleranzen auf und verbrauchen wenig Rohmaterial.<\/p>\n<p>Wenn Sie ein Produkt entwickeln und Druckguss f\u00fcr ein Projekt in Erw\u00e4gung ziehen, sollten Sie sich dar\u00fcber im Klaren sein, dass alle Gussteile mit dem Problem der Porosit\u00e4t zu k\u00e4mpfen haben. Sie ist unvermeidlich, kann aber kontrolliert werden. Bei Gesti\u00f3n de Compras verf\u00fcgen wir \u00fcber <a href=\"https:\/\/wp.gestiondecompras.com\/de\/produkte\/guss\/druckguss\/\"><strong>mehr als 20 Jahre Erfahrung<\/strong> <\/a>in diesem Fertigungsverfahren, haben uns mit Porosit\u00e4t in unseren Projekten auseinandergesetzt und die Auswirkungen von Porosit\u00e4t in Teilen gemildert. Sehen wir uns an, was die Ursachen daf\u00fcr sind und wie man mit den besten Konstruktionsverfahren die Porosit\u00e4t in den Griff bekommt und hervorragende Ergebnisse erzielt.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-large wp-image-13752\" src=\"https:\/\/wp.gestiondecompras.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/automotive-part-5-1024x768.jpg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"768\" srcset=\"https:\/\/wp.gestiondecompras.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/automotive-part-5-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/wp.gestiondecompras.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/automotive-part-5-300x225.jpg 300w, https:\/\/wp.gestiondecompras.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/automotive-part-5-768x576.jpg 768w, https:\/\/wp.gestiondecompras.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/automotive-part-5-1536x1152.jpg 1536w, https:\/\/wp.gestiondecompras.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/automotive-part-5-2048x1536.jpg 2048w, https:\/\/wp.gestiondecompras.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/automotive-part-5-600x450.jpg 600w, https:\/\/wp.gestiondecompras.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/automotive-part-5-900x675.jpg 900w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/p>\n<h2>Was ist Porosit\u00e4t?<\/h2>\n<p>Unter Porosit\u00e4t versteht man ein Loch oder einen Hohlraum in einem ansonsten festen Metallgussst\u00fcck. Die Porengr\u00f6\u00dfe kann von mikroskopisch kleinen (Mikroporen) bis zu gro\u00dfen Hohlr\u00e4umen reichen, die in Kubikmillimetern oder mehr messbar sind. Poren sind im Querschnitt nicht immer kreisf\u00f6rmig, sondern k\u00f6nnen auch die Form von unregelm\u00e4\u00dfigen, linearen Rissen annehmen.<\/p>\n<p>Porosit\u00e4t hat zwei Hauptursachen: Erstarrungsschrumpfung und gasf\u00f6rmige Porosit\u00e4t. Wir wollen uns die Ursachen dieser beiden Arten genauer ansehen und anschlie\u00dfend Strategien zu ihrer Behebung vorschlagen.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h4>Erstarrungsschrumpfung<\/h4>\n<p>Nachdem geschmolzenes Metall in einen Formhohlraum eingespritzt wurde, beginnt es zu erstarren, wenn es mit den relativ kalten W\u00e4nden des Werkzeugs in Kontakt kommt. Diese Erstarrung f\u00fchrt dazu, dass das Metall schrumpft, aber die Geschwindigkeit, mit der dies geschieht, h\u00e4ngt von der Geometrie des Formwerkzeugs und der Art der verwendeten Legierung ab.<\/p>\n<p>Der Teil des halbfl\u00fcssigen Metalls, der am weitesten von der Werkzeugwand entfernt ist, wird als Schmelze bezeichnet, und in diesem Bereich ist die Wahrscheinlichkeit der Porenbildung am gr\u00f6\u00dften. Dar\u00fcber hinaus kann das geschmolzene Metall, wenn es fest wird, den Durchgang der Fl\u00fcssigkeit zu anderen Teilen der Form blockieren. Dadurch k\u00f6nnen Poren entstehen, weil die vollst\u00e4ndige Verfl\u00fcssigung aller Konstruktionsmerkmale verhindert wird.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h4>Gasporosit\u00e4t<\/h4>\n<p>Gaseinschl\u00fcsse k\u00f6nnen auf verschiedene Weise entstehen. Im Falle von Aluminium kann Wasserstoff aus der Suspension entweichen und die Hohlr\u00e4ume mit Wasserstoffgas f\u00fcllen.<\/p>\n<p>Es kann auch Luft im Inneren des Formwerkzeugs eingeschlossen sein, die beim F\u00fcllen des Hohlraums nicht vollst\u00e4ndig evakuiert oder entl\u00fcftet wurde. Diese eingeschlossene Luft wird als mitgerissene Luft bezeichnet.<\/p>\n<p>Schlie\u00dflich k\u00f6nnen sich w\u00e4hrend des Spritzgie\u00dfens auch andere Fl\u00fcssigkeiten mit dem geschmolzenen Metall vermischen. Dabei kann es sich um Formtrennmittel, versch\u00fcttete Hydraulikfl\u00fcssigkeit oder sogar Luftfeuchtigkeit handeln. Jede dieser Fl\u00fcssigkeiten kann schnell verdampfen und Gasblasen bilden. Fl\u00fcssigkeiten oder \u00d6le, die nicht verdampfen, werden zu Verunreinigungen, die im fertigen Teil Einschl\u00fcsse bilden k\u00f6nnen.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-13747\" src=\"https:\/\/wp.gestiondecompras.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/valves-7.jpg\" alt=\"\" width=\"412\" height=\"389\" srcset=\"https:\/\/wp.gestiondecompras.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/valves-7.jpg 412w, https:\/\/wp.gestiondecompras.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/valves-7-300x283.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 412px) 100vw, 412px\" \/><\/p>\n<h2>Drei Arten von Porosit\u00e4t<\/h2>\n<p>Wir haben gerade die beiden Hauptursachen f\u00fcr Poren gesehen: Erstarrungsschrumpfung und Gasporosit\u00e4t. In beiden F\u00e4llen k\u00f6nnen Poren auftreten, die eine der drei Hauptunterkategorien bilden.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Blinde Porosit\u00e4t<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>Die Pore beginnt an der Oberfl\u00e4che eines Elements und endet irgendwo im Inneren des Metallk\u00f6rpers. Diese Art von Poren beeintr\u00e4chtigt in der Regel nicht die mechanische Festigkeit, kann aber zu Korrosion f\u00fchren.<\/p>\n<p>Es ist m\u00f6glich, diese Poren nach dem Gie\u00dfen abzudichten, insbesondere wenn das Teil unter Druck stehen muss, wie bei einem Hydraulikzylinder.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Durchgehende Porosit\u00e4t<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>Die Pore beginnt an der Oberfl\u00e4che und bildet einen Kanal durch das Teil und aus der gegen\u00fcberliegenden Wand. Dadurch entsteht ein Leck, das auf beiden Seiten abgedichtet werden muss.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Vollst\u00e4ndig eingeschlossene Porosit\u00e4t<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>Diese Poren befinden sich innerhalb des Metallk\u00f6rpers und sind nicht nach au\u00dfen hin sichtbar, es sei denn, sie werden bei der Bearbeitung nachtr\u00e4glich durchsto\u00dfen. Das Vorhandensein dieser Poren ist in der Regel nicht erkennbar, es sei denn, das Teil wird nach dem Gie\u00dfen einer Computertomographie (CT) unterzogen oder zu Diagnosezwecken ge\u00f6ffnet.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>Zul\u00e4ssige Toleranzen f\u00fcr die Porosit\u00e4t<\/h2>\n<p>Die Porosit\u00e4t macht in der Regel durchschnittlich 5 % des Gesamtvolumens des Teils aus. Es ist nicht realistisch, Porosit\u00e4t zu eliminieren, sondern vielmehr sicherzustellen, dass sie in den Bereichen enthalten ist, in denen sie die Funktion oder das Aussehen des Teils nicht beeintr\u00e4chtigt.<\/p>\n<p>Daher sollten diese Bereiche bei der Erstellung einer Konstruktionszeichnung oder <a href=\"https:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/Computer-aided_design\">CAD<\/a>-Datei klar mit einer Reihe von Spezifikationen und Toleranzen f\u00fcr zul\u00e4ssige Fehler gekennzeichnet werden, genau wie es bei Ma\u00dftoleranzen der Fall w\u00e4re. Die Spezifikationen f\u00fcr die Porosit\u00e4t haben in der Regel folgende Form: Anzahl der Poren in einem bestimmten Volumen, maximal zul\u00e4ssige Gr\u00f6\u00dfe pro Pore und Prozentsatz des Gesamtvolumens pro Teil.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large wp-image-13742\" src=\"https:\/\/wp.gestiondecompras.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/led-heatsinks-1024x571.jpg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"571\" srcset=\"https:\/\/wp.gestiondecompras.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/led-heatsinks-1024x571.jpg 1024w, https:\/\/wp.gestiondecompras.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/led-heatsinks-300x167.jpg 300w, https:\/\/wp.gestiondecompras.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/led-heatsinks-768x428.jpg 768w, https:\/\/wp.gestiondecompras.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/led-heatsinks.jpg 1083w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/p>\n<p>Die Hersteller nutzen diese Informationen, um die Formgebungsparameter entsprechend anzupassen. Dies bedeutet, dass Porosit\u00e4t in einigen weniger kritischen Bereichen zugelassen und in anderen vermieden wird. Diese Kompromisse m\u00fcssen immer in Betracht gezogen werden, daher ist es am besten, sie zu Beginn eines Projekts zu ber\u00fccksichtigen.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>Tipps f\u00fcr die Werkzeugkonstruktion zur Vermeidung von Porosit\u00e4t<\/h2>\n<p>Es gibt einige empfohlene Verfahren f\u00fcr die Werkzeugkonstruktion, die zur Vermeidung der h\u00e4ufigsten Ursachen f\u00fcr Porosit\u00e4t eingesetzt werden sollten.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-13737\" src=\"https:\/\/wp.gestiondecompras.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/heatsink-3.png\" alt=\"\" width=\"1017\" height=\"626\" srcset=\"https:\/\/wp.gestiondecompras.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/heatsink-3.png 1017w, https:\/\/wp.gestiondecompras.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/heatsink-3-300x185.png 300w, https:\/\/wp.gestiondecompras.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/heatsink-3-768x473.png 768w\" sizes=\"(max-width: 1017px) 100vw, 1017px\" \/><\/p>\n<p><strong>Wandst\u00e4rke<\/strong>: Die bei weitem h\u00e4ufigste Ursache f\u00fcr Porosit\u00e4t ist die ungleichm\u00e4\u00dfige Abk\u00fchlung des Teils in der Kavit\u00e4t, die ihrerseits eine Folge unterschiedlicher Wandst\u00e4rken ist.<\/p>\n<p>Der einfachste und schnellste Weg, dies zu vermeiden, ist die Beibehaltung einheitlicher Wandst\u00e4rken, wo immer dies m\u00f6glich ist. Das ist die Aufgabe des Werkzeugkonstrukteurs. Viele andere wichtige \u00dcberlegungen, wie die Gestaltung von Vorspr\u00fcngen, Rippen, Zwickeln und anderen Merkmalen, \u00e4hneln denen des Kunststoffspritzgusses.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Schrumpfungsrate<\/strong>: Sie wird durch die Schmelztemperatur der Legierung, die Abk\u00fchlzeit und die Abk\u00fchltemperatur beeinflusst. Bei Aluminium, dem bei weitem h\u00e4ufigsten Druckgussmaterial, kann die Zugabe von Silizium die Schrumpfungsrate erheblich verringern, allerdings nur bis zu einem bestimmten Prozentsatz der Legierung. Zu viel Silizium kann die mechanischen Eigenschaften der Legierung beeintr\u00e4chtigen.<\/p>\n<p>Es empfiehlt sich, dass der Produktentwickler eng mit dem Druckgie\u00dfer zusammenarbeitet, um je nach Anwendung und Konstruktion die Optionen f\u00fcr den Rohstoff zu besprechen.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Lufteinschl\u00fcsse<\/strong>: Es ist schwierig, Lufteinschl\u00fcsse in einer Form vollst\u00e4ndig zu beseitigen, insbesondere bei komplexen Formen mit vielen inneren Merkmalen, in denen Luft eingeschlossen werden kann.<\/p>\n<p>Es gibt mehrere Strategien zur Verringerung von Lufteinschl\u00fcssen. Eine davon besteht darin, die Konstruktion des Formwerkzeugs zu verbessern, damit es keine scharfen Ecken oder Taschen gibt, durch die die Luft nicht entweichen kann. Sie k\u00f6nnen auch mehr Entl\u00fcftungs\u00f6ffnungen einbauen oder die Konstruktion des Anguss-\/Kanalsystems optimieren, damit die Luft entweichen kann.<\/p>\n<p>Eine \u00c4nderung der Einspritzgeschwindigkeit und des Drucks kann die Entl\u00fcftung verbessern, kann sich aber auf andere Weise negativ auf das Teil auswirken.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>Ist Druckguss die L\u00f6sung f\u00fcr Sie?<\/h3>\n<p>Bei Gesti\u00f3n de Compras arbeitet unser Team mit den Kunden zusammen, um sicherzustellen, dass die Konstruktionen so optimiert werden, dass das Risiko der Porosit\u00e4t vermieden wird. Wenn Sie bei Ihrem n\u00e4chsten Projekt mit uns zusammenarbeiten m\u00f6chten, k\u00f6nnen wir Ihnen eine kostenlose Projektpr\u00fcfung anbieten und gemeinsam mit Ihnen Druckgussteile beschaffen, die genau Ihren Spezifikationen entsprechen.<\/p>\n<p>Kontaktieren Sie uns noch heute, um Ihr n\u00e4chstes Druckgussprojekt in Angriff zu nehmen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Druckguss ist die schnellste und kosteng\u00fcnstigste Methode zur Herstellung gro\u00dfer Mengen von Aluminium-, Zink- oder Magnesiumteilen. Druckgussteile haben eine hervorragende Oberfl\u00e4chenbeschaffenheit, weisen gleichbleibende Eigenschaften und Toleranzen auf und verbrauchen wenig Rohmaterial. 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