{"id":8850,"date":"2021-06-01T10:11:25","date_gmt":"2021-06-01T10:11:25","guid":{"rendered":"https:\/\/wp.gestiondecompras.com\/?page_id=8850"},"modified":"2021-10-25T11:53:11","modified_gmt":"2021-10-25T11:53:11","slug":"getriebe","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/wp.gestiondecompras.com\/de\/produkte\/mechanische-komponenten-eisenwaren-ne-produkte\/getriebe\/","title":{"rendered":"Getriebe"},"content":{"rendered":"[spb_row element_name=“Row“ wrap_type=“content-width“ parallax_image_height=“content-height“ parallax_image_movement=“fixed“ parallax_image_speed=“0.5″ bg_video_loop=“yes“ parallax_video_height=“window-height“ parallax_video_overlay=“none“ row_overlay_opacity=“0″ row_col_pos=“default“ width=“1\/1″ el_position=“first last“] [spb_column col_animation=“none“ col_animation_delay=“0″ col_bg_type=“cover“ col_parallax_image_movement=“fixed“ col_parallax_image_speed=“0.5″ col_padding=“0″ col_vertical_offset=“0″ col_horizontal_offset=“0″ col_custom_zindex=“0″ col_sm=“12″ simplified_controls=“yes“ custom_css_percentage=“no“ padding_vertical=“0″ padding_horizontal=“0″ margin_vertical=“0″ custom_css=“margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;“ border_styling_global=“default“ width=“1\/1″ el_position=“first last“] [spb_text_block animation=“none“ animation_delay=“0″ simplified_controls=“yes“ custom_css_percentage=“no“ padding_vertical=“0″ padding_horizontal=“0″ margin_vertical=“0″ custom_css=“margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;“ border_size=“0″ border_styling_global=“default“ width=“3\/4″ el_position=“first“]\n

Die Gestion de Compras verf\u00fcgt \u00fcber die Mittel um Zahnr\u00e4der zu entwerfen, zu entwickeln und herzustellen mittels unterschiedlicher Herstellungsverfahren und aus verschiedenen Materialien.<\/p>\n[\/spb_text_block][spb_text_block animation=“none“ animation_delay=“0″ simplified_controls=“yes“ custom_css_percentage=“no“ padding_vertical=“0″ padding_horizontal=“0″ margin_vertical=“0″ custom_css=“margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;“ border_size=“0″ border_styling_global=“default“ width=“1\/4″ el_position=“last“]\n\n[\/spb_text_block] [spb_text_block animation=“none“ animation_delay=“0″ simplified_controls=“yes“ custom_css_percentage=“no“ padding_vertical=“0″ padding_horizontal=“0″ margin_vertical=“0″ custom_css=“margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;“ border_size=“0″ border_styling_global=“default“ width=“1\/1″ el_position=“first last“]\n

\n[\/spb_text_block] [\/spb_column] [\/spb_row] [spb_row element_name=“Row“ wrap_type=“content-width“ parallax_image_height=“content-height“ parallax_image_movement=“fixed“ parallax_image_speed=“0.5″ bg_video_loop=“yes“ parallax_video_height=“window-height“ parallax_video_overlay=“none“ row_overlay_opacity=“0″ row_col_pos=“default“ width=“1\/1″ el_position=“first last“] [spb_text_block animation=“none“ animation_delay=“0″ simplified_controls=“yes“ custom_css_percentage=“no“ padding_vertical=“0″ padding_horizontal=“0″ margin_vertical=“0″ custom_css=“margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;“ border_size=“0″ border_styling_global=“default“ width=“1\/1″ el_position=“first last“]\n

Produkte
\n<\/strong><\/h2>\n
<\/div>\n[\/spb_text_block] [spb_boxed_content type=“coloured“ box_link_target=“_self“ padding_vertical=“0″ padding_horizontal=“0″ width=“1\/1″ el_position=“first last“]\n

Ein Zahnrad ist ein verzahntes Teil, um Kraft oder Bewegung von einer Welle auf eine andere zu \u00fcbertragen oder um Geschwindigkeit oder Richtung zu \u00e4ndern. Diese Elemente werden durch verschiedene Parameter definiert, wie z.B. Anzahl der Z\u00e4hne, Teilung, Modul, Druckwinkel, Wirkungswinkel usw.<\/p>\n

Es gibt eine Vielzahl von unterschiedlichsten Zahnr\u00e4dern, je nach Zahnform und -funktion ist folgende Klassifizierung m\u00f6glich:<\/p>\n[\/spb_boxed_content] [spb_blank_spacer height=“30px“ width=“1\/1″ el_position=“first last“] [spb_column col_sm=“4″ padding_horizontal=“0″ width=“1\/3″ el_position=“first“] [spb_boxed_content type=“coloured“ box_link_target=“_self“ padding_vertical=“0″ padding_horizontal=“0″ width=“1\/1″ el_position=“first last“]\n

\"Spur<\/p>\n[\/spb_boxed_content] [spb_text_block animation=“none“ animation_delay=“0″ simplified_controls=“yes“ custom_css_percentage=“no“ padding_vertical=“0″ padding_horizontal=“0″ margin_vertical=“0″ custom_css=“margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;“ border_size=“0″ border_styling_global=“default“ width=“1\/1″ el_position=“first last“]\n

Stirnradgetriebe<\/strong><\/h3>\n

Wird auch als gerades Zahnrad bezeichnet. Hierbei handelt es sich um ein zylindrisch geformtes Zahnrad, bei dem die Z\u00e4hne parallel zur Achse sind. Dieser Typ ist der am h\u00e4ufigsten verwendete und am einfachsten herzustellende Typ.<\/p>\n[\/spb_text_block] [\/spb_column] [spb_column col_sm=“4″ padding_horizontal=“0″ width=“1\/3″] [spb_boxed_content type=“coloured“ box_link_target=“_self“ padding_vertical=“0″ padding_horizontal=“0″ width=“1\/1″ el_position=“first last“]\n

\"Helical<\/p>\n[\/spb_boxed_content] [spb_text_block animation=“none“ animation_delay=“0″ simplified_controls=“yes“ custom_css_percentage=“no“ padding_vertical=“0″ padding_horizontal=“0″ margin_vertical=“0″ custom_css=“margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;“ border_size=“0″ border_styling_global=“default“ width=“1\/1″ el_position=“first last“]\n

Stirnradgetriebe<\/strong><\/h3>\n

Dies ist ein zylindrisch geformtes Zahnrad mit spiralf\u00f6rmigen Z\u00e4hnen. Schr\u00e4gverzahnungen sind in der Industrie weit verbreitet, da sie mehr Last und h\u00f6here Geschwindigkeit als Stirnr\u00e4der tragen und leiser arbeiten k\u00f6nnen. Der Hauptnachteil ist die axiale Schubkraft, die die Spiralform verursacht. Diese Art von Zahnrad kann in parallelen Achsen oder in gekreuzten Achsen montiert werden.<\/p>\n[\/spb_text_block] [\/spb_column] [spb_column col_sm=“4″ padding_horizontal=“0″ width=“1\/3″ el_position=“last“] [spb_boxed_content type=“coloured“ box_link_target=“_self“ padding_vertical=“0″ padding_horizontal=“0″ width=“1\/1″ el_position=“first last“]\n

\"Double<\/p>\n[\/spb_boxed_content] [spb_text_block animation=“none“ animation_delay=“0″ simplified_controls=“yes“ custom_css_percentage=“no“ padding_vertical=“0″ padding_horizontal=“0″ margin_vertical=“0″ custom_css=“margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;“ border_size=“0″ border_styling_global=“default“ width=“1\/1″ el_position=“first last“]\n

Doppelschr\u00e4gverzahnung<\/strong><\/h3>\n

Dies ist ein Zahnrad mit sowohl linken als auch rechten Schr\u00e4gverzahnungen. Die Doppelspiralform gleicht die inh\u00e4renten Schubkr\u00e4fte aus.<\/p>\n[\/spb_text_block] [\/spb_column] [spb_blank_spacer height=“30px“ width=“1\/1″ el_position=“first last“] [spb_column col_sm=“4″ padding_horizontal=“0″ width=“1\/3″ el_position=“first“] [spb_boxed_content type=“coloured“ box_link_target=“_self“ padding_vertical=“0″ padding_horizontal=“0″ width=“1\/1″ el_position=“first last“]\n

\"Spur<\/p>\n[\/spb_boxed_content] [spb_text_block animation=“none“ animation_delay=“0″ simplified_controls=“yes“ custom_css_percentage=“no“ padding_vertical=“0″ padding_horizontal=“0″ margin_vertical=“0″ custom_css=“margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;“ border_size=“0″ border_styling_global=“default“ width=“1\/1″ el_position=“first last“]\n

Sporngestell<\/strong><\/h3>\n

Das Zahnstangensystem ist ein linear geformtes Zahnrad, das mit einem Stirnrad mit einer beliebigen Anzahl von Z\u00e4hnen k\u00e4mmen kann. Die Stirnradzahnstange ist Teil eine Stirnradgetriebes mit einem vermeintlichen unendlichen Radius. Das Drehmoment kann in eine lineare Kraft umgewandelt werden, wenn sich das Ritzel dreht.<\/p>\n[\/spb_text_block] [\/spb_column] [spb_column col_sm=“4″ padding_horizontal=“0″ width=“1\/3″] [spb_boxed_content type=“coloured“ box_link_target=“_self“ padding_vertical=“0″ padding_horizontal=“0″ width=“1\/1″ el_position=“first last“]\n

\"Helical<\/p>\n[\/spb_boxed_content] [spb_text_block animation=“none“ animation_delay=“0″ simplified_controls=“yes“ custom_css_percentage=“no“ padding_vertical=“0″ padding_horizontal=“0″ margin_vertical=“0″ custom_css=“margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;“ border_size=“0″ border_styling_global=“default“ width=“1\/1″ el_position=“first last“]\n

Spiralgestell<\/strong><\/h3>\n

Dieses Set entspricht der gleichen Eigenschaft, die Zahnstange und Ritzel antreiben, jedoch mit dem Unterschied von linear geformten Zahnr\u00e4dern, die mit einem Schr\u00e4gverzahnungsrad k\u00e4mmen. Auch hier kann es als Teil eines Stirnradgetriebes mit unendlichem Radius angesehen werden<\/p>\n[\/spb_text_block] [\/spb_column] [spb_column col_sm=“4″ padding_horizontal=“0″ width=“1\/3″ el_position=“last“] [spb_boxed_content type=“coloured“ box_link_target=“_self“ padding_vertical=“0″ padding_horizontal=“0″ width=“1\/1″ el_position=“first last“]\n

\"Straight<\/p>\n[\/spb_boxed_content] [spb_text_block animation=“none“ animation_delay=“0″ simplified_controls=“yes“ custom_css_percentage=“no“ padding_vertical=“0″ padding_horizontal=“0″ margin_vertical=“0″ custom_css=“margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;“ border_size=“0″ border_styling_global=“default“ width=“1\/1″ el_position=“first last“]\n

Gerades Kegelrad<\/strong><\/h3>\n

Dies ist ein Zahnrad, in dem die Z\u00e4hne konische Kegelelemente aufweisen, die dieselbe Richtung wie die Grundlinie des Teilkegels haben. Dien imagin\u00e4ren Eckpunkte m\u00fcssen denselben Punkt einnehmen. Ihre Wellenachsen schneiden sich ebenfalls an diesem Punkt und bilden einen Winkel von Null oder 180 Grad, die beide nicht enthalten sind. Kegelr\u00e4der mit der gleichen Anzahl von Z\u00e4hnen und Wellenachsen bei 90 Grad (wie wir auf dem rechten Bild sehen k\u00f6nnen) werden Gehrungsr\u00e4der genannt.<\/p>\n[\/spb_text_block] [\/spb_column] [spb_blank_spacer height=“30px“ width=“1\/1″ el_position=“first last“] [spb_column col_sm=“4″ padding_horizontal=“0″ width=“1\/3″ el_position=“first“] [spb_boxed_content type=“coloured“ box_link_target=“_self“ padding_vertical=“0″ padding_horizontal=“0″ width=“1\/1″ el_position=“first last“]\n

\"Spiral<\/p>\n[\/spb_boxed_content] [spb_text_block animation=“none“ animation_delay=“0″ simplified_controls=“yes“ custom_css_percentage=“no“ padding_vertical=“0″ padding_horizontal=“0″ margin_vertical=“0″ custom_css=“margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;“ border_size=“0″ border_styling_global=“default“ width=“1\/1″ el_position=“first last“]\n

Spiralkegelrad<\/strong><\/h3>\n

Art von Zahnrad besteht aus einem Kegelrad mit einem spiralf\u00f6rmigen Winkel von Spiralz\u00e4hnen. Spiralkegelr\u00e4der haben gegen\u00fcber ihren Cousins mit geradem Schnitt die gleichen Vor- und Nachteile wie Schr\u00e4gverzahnungen f\u00fcr Stirnr\u00e4der. Die Herstellung ist viel komplexer, bietet jedoch einen h\u00f6heren Widerstand und weniger L\u00e4rm.<\/p>\n[\/spb_text_block] [\/spb_column] [spb_column col_sm=“4″ padding_horizontal=“0″ width=“1\/3″] [spb_boxed_content type=“coloured“ box_link_target=“_self“ padding_vertical=“0″ padding_horizontal=“0″ width=“1\/1″ el_position=“first last“]\n

\"Hypoid\"<\/p>\n[\/spb_boxed_content] [spb_text_block animation=“none“ animation_delay=“0″ simplified_controls=“yes“ custom_css_percentage=“no“ padding_vertical=“0″ padding_horizontal=“0″ margin_vertical=“0″ custom_css=“margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;“ border_size=“0″ border_styling_global=“default“ width=“1\/1″ el_position=“first last“]\n

Hypoidrad<\/strong><\/h3>\n

Dies ist eine spezielle Entwicklung von Spiralkegelr\u00e4dern, mit denen Kegelr\u00e4der ohne Zwischenwelle angetrieben werden k\u00f6nnen. Die Trennfl\u00e4chen erscheinen konisch, sind jedoch tats\u00e4chlich Hyperboloide der Rotation, um die au\u00dfermittige Achse zu kompensieren. Hypoidgetriebe arbeiten normalerweise mit 90- Grad -Wellen.<\/p>\n[\/spb_text_block] [\/spb_column] [spb_column col_sm=“4″ padding_horizontal=“0″ width=“1\/3″ el_position=“last“] [spb_boxed_content type=“coloured“ box_link_target=“_self“ padding_vertical=“0″ padding_horizontal=“0″ width=“1\/1″ el_position=“first last“]\n

\"Worm<\/p>\n[\/spb_boxed_content] [spb_text_block animation=“none“ animation_delay=“0″ simplified_controls=“yes“ custom_css_percentage=“no“ padding_vertical=“0″ padding_horizontal=“0″ margin_vertical=“0″ custom_css=“margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;“ border_size=“0″ border_styling_global=“default“ width=“1\/1″ el_position=“first last“]\n

Schnecken- und Schneckengetriebe<\/strong><\/h3>\n

Das Schneckenset ist der Name f\u00fcr ein ineinandergreifendes Schnecken- und Schneckengetriebe. Der Wurm gleicht einem Schraubgewinde; und das Gegenschneckenrad einem Stirnrad. Schneckens\u00e4tze bieten eine einfache und kompakte M\u00f6glichkeit, ein hohes Drehmoment und ein niedriges \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis zu erzielen. Die \u00dcbertragungseffizienz ist jedoch aufgrund eines starken Gleitens sehr schlecht, da der Schneckenzahn in seinen passenden Schneckenzahn eingreift und die Drehung durch Dr\u00fccken und Gleiten erzwingt. Bei richtiger Materialauswahl und Schmierung k\u00f6nnen Verschlei\u00df einged\u00e4mmt und Ger\u00e4usche reduziert werden.<\/p>\n[\/spb_text_block] [\/spb_column] [spb_blank_spacer height=“30px“ width=“1\/1″ el_position=“first last“] [spb_column col_sm=“4″ padding_horizontal=“0″ width=“1\/3″ el_position=“first“] [spb_boxed_content type=“coloured“ box_link_target=“_self“ padding_vertical=“0″ padding_horizontal=“0″ width=“1\/1″ el_position=“first last“]\n

\"Double<\/p>\n[\/spb_boxed_content] [spb_text_block animation=“none“ animation_delay=“0″ simplified_controls=“yes“ custom_css_percentage=“no“ padding_vertical=“0″ padding_horizontal=“0″ margin_vertical=“0″ custom_css=“margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;“ border_size=“0″ border_styling_global=“default“ width=“1\/1″ el_position=“first last“]\n

Doppelumh\u00fcllendes Schneckengetriebe<\/strong><\/h3>\n

Diese spezielle Art von Schneckensatz wird auch als Kegelantrieb bezeichnet und verwendet eine spezielle Schneckenform, indem sie das Schneckenrad in Richtung der Schneckenachse teilweise umh\u00fcllt. Sein gro\u00dfer Vorteil ist, dass es eine h\u00f6here Kraft\u00fcbertragung als bei herk\u00f6mmlichen Schnecken erm\u00f6glicht.<\/p>\n[\/spb_text_block] [\/spb_column] [spb_column col_sm=“4″ padding_horizontal=“0″ width=“1\/3″ el_position=“last“] [spb_boxed_content type=“coloured“ box_link_target=“_self“ padding_vertical=“0″ padding_horizontal=“0″ width=“1\/1″ el_position=“first last“]\n

\"Face<\/p>\n[\/spb_boxed_content] [spb_text_block animation=“none“ animation_delay=“0″ simplified_controls=“yes“ custom_css_percentage=“no“ padding_vertical=“0″ padding_horizontal=“0″ margin_vertical=“0″ custom_css=“margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;“ border_size=“0″ border_styling_global=“default“ width=“1\/1″ el_position=“first last“]\n

Stirnrad<\/strong><\/h3>\n

Auch als Kronenrad bezeichnet, ist ein Pseudo-Kegelrad, das auf 90\u00ba Schneideachsen begrenzt ist. Das Stirnrad ist eine kreisf\u00f6rmige Scheibe mit einem Zahnring der in die Stirnfl\u00e4che eingebracht ist. Daher der Name Face Gear. Die Zahnelemente sind zur Mitte hin verj\u00fcngt. Das dazugeh\u00f6rige Zahnrad ist ein gew\u00f6hnliches Stirnradgetriebe. Es bietet keine Vorteile gegen\u00fcber dem Standard-Kegelrad, au\u00dfer dass es auf einer gew\u00f6hnlichen Kegelradmaschine hergestellt werden kann.<\/p>\n[\/spb_text_block] [\/spb_column] [spb_blank_spacer height=“30px“ width=“1\/1″ el_position=“first last“] [\/spb_row] [spb_row element_name=“Row“ wrap_type=“full-width-contained“ row_bg_type=“image“ row_bg_color=“#242424″ color_row_height=“content-height“ bg_image=“4544″ bg_type=“cover“ parallax_image_height=“content-height“ parallax_image_movement=“scroll“ parallax_image_speed=“standard“ bg_video_loop=“yes“ parallax_video_height=“window-height“ row_top_style=“none“ row_bottom_style=“none“ parallax_video_overlay=“none“ row_overlay_opacity=“0″ remove_element_spacing=“no“ row_col_spacing=“0″ row_col_pos=“default“ row_col_equal_heights=“no“ row_expanding=“no“ row_animation=“none“ row_animation_delay=“0″ minimize_row=“no“ simplified_controls=“yes“ custom_css_percentage=“no“ custom_css=“margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;“ border_styling_global=“default“ el_class=“hideBackImage“ width=“1\/1″ el_position=“first last“] [spb_column col_animation=“none“ col_animation_delay=“0″ col_bg_color=“#242424″ col_bg_type=“cover“ col_parallax_image_movement=“fixed“ col_parallax_image_speed=“0.5″ col_padding=“0″ col_vertical_offset=“0″ col_horizontal_offset=“0″ col_custom_zindex=“0″ col_xs=“12″ col_sm=“12″ col_md=“8″ col_lg=“8″ simplified_controls=“yes“ custom_css_percentage=“no“ padding_vertical=“20″ padding_horizontal=“20″ margin_vertical=“0″ custom_css=“margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;padding-top: 20px;padding-left: 20px;padding-right: 20px;padding-bottom: 20px;“ border_styling_global=“default“ width=“1\/1″ el_position=“first last“] [spb_text_block animation=“none“ animation_delay=“0″ simplified_controls=“yes“ custom_css_percentage=“no“ padding_vertical=“0″ padding_horizontal=“0″ margin_vertical=“0″ custom_css=“margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;“ border_size=“0″ border_styling_global=“default“ width=“1\/1″ el_position=“first last“]\n

Produktion
\n<\/strong><\/h2>\n
\n

Bei Gestion de Compras haben wir die M\u00f6glichkeit Zahnr\u00e4der durch unterschiedliche Herstellungsverfahren und aus unterschiedlichsten Materialien zu entwerfen, zu entwickeln und zu fertigen.<\/span><\/p>\n

Unsere Fabriken k\u00f6nnen Zahnr\u00e4der nach verschiedenen Verfahren herstellen, beispielsweise durch Einschlagen und W\u00e4lzfr\u00e4sen, Fr\u00e4sen, Formen von Zahnr\u00e4dern. Andere Verfahren bei welche kein Material entfernt wird sind Sandguss, Spritzen, Stanzen, Extrudieren und Pulvermetallurgie. Auch bieten wir Nachbearbeitung und Oberfl\u00e4chenbehandlungen an, wie beispielsweise Nitrieren, Einsatzh\u00e4rten, Schleifen, etc\u2026<\/span><\/p>\n

 <\/p>\n[\/spb_text_block] [spb_text_block animation=“none“ animation_delay=“0″ simplified_controls=“yes“ custom_css_percentage=“no“ padding_vertical=“0″ padding_horizontal=“0″ margin_vertical=“0″ custom_css=“margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;“ border_size=“0″ border_styling_global=“default“ width=“1\/1″ el_position=“first last“]\n

Materialien<\/strong><\/h2>\n
\n

F\u00fcr die Zahnradherstellung ist es wichtig, dass das Herstellungsmaterial eine hohe Zug- und Dauerfestigkeit aufweist, da es dynamische und statische Belastungen aufnehmen muss. Es wird auch ein niedriger Reibungskoeffizient und eine einfache Herstellung empfohlen.<\/span><\/p>\n

    \n
  • H\u00e4rte von St\u00e4hlen<\/strong>.<\/strong> (AISI 1020, AISI 3140, AISI 4340, AISI 1040, AISI 4140, AISI 6150, AISI 1050, AISI 4150, AISI 8650)<\/span><\/li>\n
  • Gusseisen<\/strong>: Grauguss (ASTM A48), Sp\u00e4roguss (ASTM A536), Temperguss (ASTM A220)<\/span><\/li>\n
  • Bronze <\/strong><\/span><\/li>\n
  • Kunststoffe: <\/strong>Phenol, Polycarbonat, Polyamid, Nylon, Polyester, Polyurethan, Elastomer, Polyphenylen, Sulfidopolyester, Styrol-Acrylnitril (SAN), Acrylnitril-Butadien-Styrol (ABS)<\/span><\/li>\n<\/ul>\n

     <\/p>\n[\/spb_text_block] [\/spb_column] [\/spb_row] [spb_row element_name=“Row“ wrap_type=“content-width“ parallax_image_height=“content-height“ parallax_image_movement=“fixed“ parallax_image_speed=“0.5″ bg_video_loop=“yes“ parallax_video_height=“window-height“ parallax_video_overlay=“none“ row_overlay_opacity=“0″ row_col_pos=“default“ width=“1\/1″ el_position=“first last“] [spb_column col_sm=“12″ padding_horizontal=“0″ width=“1\/1″ el_position=“first last“] [spb_blank_spacer height=“30px“ width=“1\/1″ el_position=“first last“] [spb_text_block animation=“none“ animation_delay=“0″ simplified_controls=“yes“ custom_css_percentage=“no“ padding_vertical=“0″ padding_horizontal=“0″ margin_vertical=“0″ custom_css=“margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;“ border_size=“0″ border_styling_global=“default“ width=“1\/1″ el_position=“first last“]\n

    Standard und zertifikates
    \n<\/strong><\/h2>\n
    <\/div>\n

     <\/p>\n[\/spb_text_block] [\/spb_column] [spb_column col_sm=“6″ padding_horizontal=“0″ width=“1\/2″ el_position=“first“] [spb_text_block animation=“none“ animation_delay=“0″ simplified_controls=“yes“ custom_css_percentage=“no“ padding_vertical=“0″ padding_horizontal=“0″ margin_vertical=“0″ custom_css=“margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;“ border_size=“0″ border_styling_global=“default“ width=“1\/1″ el_position=“first last“]\n

    Wir stellen sicher, dass unsere Lieferanten \u00fcber die grundlegenden und notwendigen Zertifizierungen verf\u00fcgen.<\/strong><\/p>\n

      \n
    • ISO 9001<\/em><\/li>\n
    • ISO 14001<\/em><\/li>\n
    • OHSAS 18001<\/em><\/li>\n
    • TS 16949<\/em><\/li>\n
    • DIN 3960, DIN 3961, DIN 3964, DIN 3967, DIN 3977 y DIN 868<\/em><\/li>\n<\/ul>\n

       <\/p>\n[\/spb_text_block] [\/spb_column] [spb_column col_sm=“6″ padding_horizontal=“0″ width=“1\/2″ el_position=“last“] [spb_blank_spacer height=“50px“ responsive_vis=“hidden-xs_hidden-sm“ width=“1\/1″ el_position=“first last“] [spb_text_block animation=“none“ animation_delay=“0″ simplified_controls=“yes“ custom_css_percentage=“no“ padding_vertical=“0″ padding_horizontal=“0″ margin_vertical=“0″ custom_css=“margin-top: 0px;margin-bottom: 0px;“ border_size=“0″ border_styling_global=“default“ width=“1\/1″ el_position=“first last“]\n

      \"sellos\"<\/p>\n[\/spb_text_block] [\/spb_column] [\/spb_row]\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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